我公司生产的220kV油浸式电力变压器是在消化吸收国内外先进技术的基础上,针对我国城乡电网特点自行研制开发的,其产品性能指标优于GB/T6451 《三相油浸式电力变压器技术参数和要求》,完全符合JB/T3837-1996 《变压器类产品型号编制办法》及GB1094.1-1996； GB1094.2-1996； GB1094.3-2003； GB1094.4-2005； GB1094.5-2003 《电力变压器》制造标准及国际电工委员会推荐标准IEC60076。该系列产品具有低损耗、低噪音、免吊芯的突出特点,其安全性、经济性等方面都具有非凡的创新,使其一跃成为国内一流技术的产品。

该产品主要有以下特点:

显著的节能效果

油箱

油箱结构型式为钟罩式。箱壁焊有折板式加强铁或板式加强铁,提高了油箱的机械强度(可承受真空度133Pa、正压力0.1MPa);对油箱密封部分均进行特殊加工,并对箱体进行整体“喷丸”处理,彻底消除箱体表面的氧化皮及加工中产生的尖角毛刺、焊渣,采用高性能的双组份油漆提高了漆膜的附着力,使外观质量既美观又持久。散热器及组件模拟现场运行的条件进行安装和试验,有效地保证渗漏点的消除。所有法兰面均进行精加工,并有开槽、限位结构,同时采用耐油、耐气候、耐臭氧的优质丁晴橡胶密封垫,从而防止了变压器的渗漏。另外,在处理上、下节油箱之间的螺栓连接时,也可以根据客户需要采用焊缝密封箱沿结构。

总之,我公司依靠科技进步,借助完善的质量保障体系,通过全体员工强烈的责任感和开拓创新的精神以及卓有成效的工作,使公司产品始终保持低局放、低噪音、低损耗、高可靠性。

公司所有在役油浸式电力变压器产品均未放生过损伤事故和渗漏油现象。 变压器器身装配在全封闭的恒温、恒压净化间内完成,达到制造220kV产品的清洁要求和器身恒温要求,保证了器身的清洁度和干燥度。同时采用进口煤油汽相干燥设备,使产品的清洁度效果更佳。器身下部托板、上部压板全部采用了机械强高、电气性能好的电工层压纸板,变压器所用的撑条、垫块等均经过两次密化处理和倒圆工艺,降低了局部放电。钢夹件和钢压钉有足够的强度,选用外套纸浆制绝缘的压钉碗,并且支撑垫块、撑条、压钉的位置,尽可能使绕组受力相对平衡,提高了器身整体的稳定性。器身采用整体套装恒压干燥工艺,缩短绕组稳定化处理后器身装配时间。调节各绕组的中心尽量一致,充分保证了各线圈电抗高度相等,使各绕组受力均匀,从而提高各绕组的抗短路能力。另外,下夹件与下节油箱、上梁与上节油箱均采用了钢性定位,通过反压钉调节锁定。因此器身在油箱中能经受住各种运输条件下的冲击考验和运行中的轴向电动力而不移位。

另外, 高、低、调压绕组内部均设有油导向结构,从而降低了绕组热点升温,延长了使用寿命。

立的调压绕组(针对有载调压变压器),使各绕组的安匝更趋平衡,提高了稳定性、杜绝了失稳变形,有效地降低了变压器外部短路时所造成的轴向电动力,提高了变压器在外部故障短路情况下的动稳定性。

压板压钉局部照片

铁芯叠片采用5级步进搭接式结构,叠片为45。全斜逢无孔绑扎结构。硅钢片由德国乔格公司引进的剪切线剪切,剪切口毛刺小于0.02mm。另外,先进的铁芯叠装翻转台、严格的叠装及不预叠上铁扼工艺,充分保证了冷扎硅钢片的晶粒取向特性,有效地降低了变压器的空载损耗。夹件结构采用板式夹件,并在夹件上安装磁屏蔽,降低了杂散损耗。铁芯夹紧采用了特的美国进口信诺带夹紧梆扎工艺,充分保证了铁芯的夹紧程度。同时,多年的成熟工艺,使铁芯、拉板、支撑梁、垫脚成为一个牢固的整体,确保铁芯处在佳受力状态,这样既降低了空载损耗,又大大降低了噪音。

高、低、调压绕组绕制在高强度的绝缘筒上。低压绕组采用了换位导线或半硬铜导线绕制;高、调压绕组采用复合导线且用美国进口的高强度丹尼森纸做匝绝缘,提高了变压器铁窗的填充系数,降低了导线的涡流损耗和环流损耗,提高了变压器的抗短路能力。所有绕组内侧均有辅助撑条(加强撑条),外侧均有锁撑条,绕组的幅向紧固采用“零”裕度设计,绕制时均采用导线涨紧装置,换位处采用特的爬坡垫块,因而极大地增强了绕组的机械强度和抗短路能力。

空载损耗比国家标准GB/T6451-1999平均下降了35%,负载损耗比国家标准降低10～20%。

高、调压分接引线以支架固定并引至开关,低压引线铜排固定于铁芯夹件和下节油箱上平面,提高了引线的稳定性,并且有线圈出头绑扎技术要求和工艺的保证,充分满足了低局放的要求。

油箱

油箱高压侧局部

1.  适用范围

本说明书适用于我公司生产的电压等级为10kV及以下的三相油浸式配电变压器的装卸、运输、仓储保管、安装、使用维护等。

2.  使用条件

此类变压器适用于下列正常工作条件，当使用条件与下述规定不同时，应在订货时提出，协商解决。

2.1海拔高度：

海拔高度不超过1000米；

2.2 环境温度：

高气温： +40℃

低气温： -25℃（户外式）

-5℃ （户内式）

高日平均气温： +30℃

高年平均气温： +20℃

2.3 空气相对湿度： ＜90%（+25℃）

2.4 电源电压的波形应近似于正弦波；

2.5 三相变压器的电源电压应近似对称；

2.6 安装场所无严重影响变压器绝缘的气体、蒸汽、化学沉积、灰尘污垢及其它爆炸性和腐蚀性介质；

2.7 安装场所无严重的振动和颠簸。

3.  运输及储存

3.1 此类变压器一律装油运输，至安装地点的运输方式主要为公路或铁路运输，附带的零件、配套件及出厂技术文件另外包装与变压器一起发运。 3.2 起吊变压器时，应同时使用箱壁上的四个吊拌，这四个吊拌可以承受变压器总重量。箱盖上的吊环仅供起吊器身之用。 3.3 起吊时吊绳与垂线之间的夹角不得大于30°，如因吊高限制不能满足此要求时，应使用吊梁起吊。 3.4 产品装车后必须将产品安放牢固，严禁绑拉高低压套管、油位计等易损件，以防拉坏产品。 3.5 运输过程中，变压器的倾斜度不得超过15°，不允许有颠簸、碰撞、振动和冲击现象。 3.6 产品在装卸过程中应小心轻放。 3.7 若变压器不立即安装和投入运行而要长期贮存时，必须检查有无损伤漏油现象。存放处不得有悬挂的重物和其它不牢固杂物，以防意外损伤套管和波纹油箱等。

4.  验收

用货单位收到变压器后，应立即根据变压器铭牌查对所收到的产品是否与订货合同相符，并检查：

4.1所有的技术文件、图样，产品及附件是否齐全；

4.2 变压器有无漏油、渗油现象；

4.3 产品与零件有无损坏；

4.4 易损部件，如高低压套管、油位计、水银温度计等有无损坏。

5.  装配工作注意事项

5.1 不拆卸运输的变压器，经验收合格即可做投入运行前试验项目；

5.2 安装水银温度计、温度指示控制器的变压器，同时要将温度计座内注满变压器油；

5.3 安装吸湿器的同时，要将吸湿器的下部注满变压器油（吊式吸湿器）；

5.4 装配其它零部件；

5.5 观察油位计的油位显示是否正常，当低于正常油位时，应注入合格的变压器油。注油时，若是波纹油箱变压器，则将油位计上端的注油塞拧开（自带压力释放阀的油位计需将压力释放阀拆下），注入合格的变压器油至油位计注满油，再装上注油塞或压力释放阀。若是带储油柜的变压器，则将储油柜帽打开，注入合格变压器油后再拧上。注油时所有放气塞必须打开，冒油时再密封好；

5.6 注入变压器油后，将气体继电器、套管等的放气塞密封好，并检查所有密封面，停放24h后，检查有无漏油渗油现象，并再次放出气体继电器的气体；

5.7 补注变压器油时，须注意补注的变压器油的牌号、产地和油基，不同牌号或不同油基的变压器油不得一起混合使用。如混合使用，须做相容性试验，合格后方可使用；

5.8 取变压器油样，并做试验及化学分析；

5.9 注油完毕后做密封试验，试验方法如下：

气体静压试验，利用油位计上端的注油孔，用干净干燥的压缩空气做静压试验，保持3h应无漏油渗油现象。压力：315kVA及以下变压器为13kPa，400kVA及以上变压器为10kPa。

6.  吊芯检查

6.1 此类变压器一般不作吊芯检查，当发现运输过程中有损坏结构的情况及严重的漏油、渗油情况或其它特殊情况下有必要时，才进行吊芯检查；

6.2 吊芯检查尽可能在室内进行，室内应清洁、干燥，如果不得已在室外检查时应特别注意防止灰尘和雨水等落在变压器器身上，尽量减少变压器受潮；

6.3 当周围气温低于或接近变压器器身温度时，方可吊芯检查。如果器身温度低于周围气温，应延迟吊芯时间，采取妥善措施将器身温度提高到与周围气温相同，以免空气中的水份在器身上凝结；

6.4 尽量避免在雨天或雾天进行吊芯检查，如果不得已时，只允许在室内进行，此时室内温度要求较室外温度高10℃以上，或者将器身加热至其比室内温度高10℃以上；

6.5 器身在空气中停留的时间（接触空气时间自放油时开始算起），不应超过下列规定：

在空气相对湿度不大于65%的干燥天气下不应超过8h；

在空气相对湿度不大于75%的潮湿天气下不应超过4h；

在空气相对湿度大于75%的潮湿天气下好不进行吊芯检查。

6.6 器身检查内容：

6.6.1 器身各处紧固螺栓应无松动，如有松动都要拧紧；

6.6.2 线圈、引线应无松动、移动及损伤；

6.6.3 测量绕组对地绝缘电阻；

6.6.4 铁心接地良好且无多点接地；

6.6.5 油箱内部清洁状况良好，无脱落零件或杂物；

6.6.6 检查分接开关的接线和触头接触情况，并测量各个分接位置绕组直流电阻。

6.7 变压器油应做击穿电压试验和性能化验。从油箱下端活门中所取的油样温度不得低于+50℃，如果变压器油的击穿电压低于标准值，则应查明原因。如果变压器油被污染而引起耐压降低，必须在变压器投入运行之前加以过滤以提高变压器油的击穿电压；

6.8 检查时要消除已被发现的一切故障与损伤。

7.  投入运行

7.1 在变压器投入运行之前，应进行如下试验项目：

7.1.1 测量绝缘电阻，一般情况下不得低于出厂值的70%（温度：10-40℃，湿度≤70%）；

7.1.2 测量直流电阻；

7.1.3 外施工频耐压试验，耐受电压值按下表进行（历时1min）:

7.1.4 测量所有分接变比，与铭牌电压相符，且变比允许误差为 ±0.4%；

7.1.5 测量变压器的空载电流和空载损耗，测得结果应与出厂试验结果无显著差异（参见试验报告）；

上述试验均应在变压器注油静放至少10h以后进行，进行试验时，应保持上述试验项目的先后顺序。

7.2 变压器通过第7.1条所列试验项目以后，应进行如下检查：

7.2.1 整定与试验保护装置，如气体继电器、过电流继电器、差动继电器（如有）；

7.2.2 校验温度计的读数；

7.2.3 检查变压器各处是否有其它不相干的地方存在；

7.2.4 油箱接地是否良好；

7.2.5 变压器是否有漏油、渗油的现象。

7.3 变压器投入运行前应将管式油位计上端的压力释放阀固定销拆除；

7.4 装有气体继电器的变压器在试投入运行时，先将气体继电器的信号触头接至变压器的跳闸回路，将过电流保护整定为瞬时动作，然后变压器接入额定电压，历时30min，倾听变压器有无异常声响；

7.5 变压器应在供电侧接入电源，因为变压器的保护装置多置于该侧，如产生不正常情况及时切断电源；

7.6 如变压器接入电源的试验结果良好，便可加载负荷，投入运行；

7.7 变压器投入运行前，应根据变压器铭牌和电网电压将分接开关调到合适位置，例如：

a.若当地电网实际电压为10kV，则分接开关应接额定档；

b.当输出电压偏高时，在确保断电的情况下，将分接开关往上调；

c.当输出电压偏低时，在确保断电的情况下，将分接开关往下调；

举例：变压器电压组合为10±5%/0.4kV时，额定档电压为10kV，当二次侧输出电压偏高时，可将开关档位调至1档，反之则调至3档；

7.8 有载调压时，请参看有载调压分接开关使用说明书，在断电情况下，分接开关调试正常后方可投入运行；

7.9 变压器应在空载时合闸运行，合闸涌流值高可达10倍额定电流，对变压器的电流速动保护设定值应大于涌流峰值；

7.10 变压器投入运行后，所带负荷应由轻至重，且检查变压器有无异常响声，切忌盲目一次大负载投入；

7.11 额定运行条件：

7.11.1 变压器在规定的冷却条件下，可按铭牌规定运行；

7.11.2 变压器不允许在超过铭牌上的额定电流下长期运行；

7.11.3 变压器在额定容量下，电压大值不超过相应分接电压5%；

7.11.4 油浸式电力变压器运行中的允许温度按上层油温来检查，上层油温升允许值为55K，但高温度不得超过95℃，为避免变压器油老化过快，上层油温不宜经常超过85℃；

7.11.5 变压器在运行中，电流超过了铭牌上规定的额定电流，即处于过负荷运行，包括正常过负荷运行和事故过负荷运行。正常过负荷运行其允许值应根据变压器的负荷曲线、冷却介质的温度以及过负荷前变压器所带的负荷等来确定。事故过负荷只允许在事故情况下使用，例如，运行中的若干台变压器中有一台损坏，又无备用变压器，则其余变压器允许按事故过负荷运行，允许值应按GB/T15164《油浸式电力变压器负载导则》规定进行，过负荷运行应根据《电力变压器运行规程》规定进行；

7.11.6 绕组按Yyn0联接的变压器，中性线电流不得超过低压绕组额定电流的25%。

8.  维护、保养及使用注意事项

8.1 无励磁分接开关必须在无激磁状态下进行接头转换（详见分接开关使用说明书）。为了消除油膜对接触电阻的影响，须多次切换，并将需要的位置对准；

8.2 起吊或维护变压器时，应注意保护易损件（如套管、温度计、油位计等）不受损坏；

8.3 变压器的接地螺丝只做接地用，不得错做它用，接地必须可靠；

8.4 变压器在运行时，应经常检查油面温度，保证不超过95℃，超过时必须降低负荷到允许值；

8.5 当输电线路高压跌落保险丝烧掉时，不要立即合闸，待查明原因后再行合闸；

8.6 正常运行的变压器每年取油样检验一次，其质量符合国家标准《运行中变压器油质量标准》之规定；

8.7 如变压器发生不正常响声，油面忽高忽低，储油柜冒油或严重漏油致使油面低于油表油面线的限度等情况，应立即停止运行，进行彻底检查；

8.8 变压器在运行中应经常检查各温度指示及油位指示等装置和保护装置，以保证其动作可靠，应经常查看各密封处有无漏油、渗油现象；

8.9 如果变压器发生故障，事故后应取油样化验，以确定是否需要对变压器油进行处理或换油。

9.  安全注意事项

9.1 变压器投入运行后，应对其接地系统的可靠性进行严格的检查，其接地部分应安全可靠；

9.2 变压器安装完毕运行前，应在变压器的周围安装隔离栅栏并悬挂警示标识，以免发生意外事故；

9.3 变压器的试验、安装、维护必须由有资格的专业人员承担；

9.4 用户在安装变压器时，要与当地电力部门联系，在变压器的周围增加避雷、防雷设施及熔断器保护，以免遭雷电或超负荷运行的损坏。

10. 常见故障排除

如果变压器存在以下故障，下面的方法可以帮助您快速解决一般问题，如果故障仍排除不了，请与经销商或本公司联系。