来到位于深圳龙岗坪山新区的腾势办公区，办理好简单的试驾手续后，正式开始了我的体验之旅。刚接触到腾势的时候，感觉与普通小车没多大的区别，操作也非常简单，与普通的自动档车型基本一样，小心翼翼地驾车上路了，刚接触起步时不敢深踩油门，节能模式下那肉肉的感觉让我心里一阵冰凉，心里想电动车就是电动车，动力就是弱。忍不住用力把踏板深踩下去，没曾想车身无声无息地窜了出去，速度一下就上来了，这过程虽然不能用大排量的加速迅猛和推背感来形容，但已经很让人惊讶了！
试驾期间恰逢中秋小长假，到处车水马龙、人山人海，塞得不可开交，为了避免无谓的塞车影响体验，我们选择了附近的东部华侨城和大小梅沙路线，行程中包含了市区道路、郊区道路、景区山路和高速公路，可以全方位地感受腾势面对各种道路条件的综合表现。
腾势是一款非常容易上手的纯电动车，很快我就适应过来，2吨多的车身起步确实有压力，出于节能考虑，它的功率输出控制在较低的范围内，速度上来后，加速还是很平顺、快捷，感觉不出来你驾驶的是一款纯电动车。
单挡变速箱没有太多的考虑，只管控制油门就行了，油门踏板轻灵，反应及时，能很快地领会你的意图，加速性能不错。收油时能量自动回收，带来强烈的滞感，就像踩了刹车一样，比普通燃油动力发动机牵制感觉强烈很多，中低速度驾驶没有紧急情况几乎不用踩刹车，这也应该是节能设计的一部分。
电动车最大的优点就是没有燃油车那种“嗡嗡”的发动机噪音，车内非常安静，底盘调教得也很舒适，路面的坑洼颠跛都得到了很好的过滤，宽大的座椅包裹性、支撑性都不错，座椅下面放置着电池组，显得高高在上，视野不错，感觉就像SUV！
