自然状况和特色
印度尼西亚共和国（印尼语：Republik Indonesia，英语：The Republic of Indonesia），通称印度尼西亚，简称印尼，是东南亚国家，都为雅加达。印尼与巴布亚新几内亚、东帝汶和马来西亚等国家相接。
印尼由约17508个岛屿组成，是马来群岛的一部分，也是全世界大的群岛国家，疆域横跨亚洲及大洋洲，别称“千岛之国”，也是多火山多地震的国家。面积较大的岛屿有加里曼丹岛、苏门答腊岛、伊里安岛、苏拉威西岛和爪哇岛。
印尼人口超过2.48亿（2013年），仅次于中国、印度、美国，居世界第四位。印尼是东南亚国家联盟创立国之一，也是东南亚大经济体及20国集团成员国，航空航天技术较强。石油资源可实现净出口，印尼曾是石油输出国组织成员国（1962~2009年），近期正在重新加入该组织。印尼群岛自公元7世纪起即为重要贸易地区。
印尼当地统治者吸收外国文化、宗教及政治型态，曾出现兴盛的佛教及印度教王国。穆斯林商人带入伊斯兰教，欧洲势力则带来了基督教，并于地理大发现后垄断香料群岛摩鹿加群岛的贸易。经历了350年的荷兰殖民统治后，印尼至第二次世界大战后宣告立。
印尼是世界上大的群岛国家，由太平洋和印度洋之间约17508个大小岛屿组成。陆地面积约190.4万平方千米，海洋面积约316.6万平方千米（不包括专属经济区）。北部的加里曼丹岛与马来西亚隔海相望，新几内亚岛与巴布亚新几内亚相连。东北部面临菲律宾，东南部是印度洋，西南与澳大利亚相望。海岸线总长54716千米。
2013年印尼总人口达2.48亿人，是世界第四人口大国。有100多个民族，民族语言200多种，通用印尼语。
印尼的石油、天然气和锡的储量在世界上占有重要地位。
根据印尼能源矿产部的统计（2013年），印尼煤炭资源储量约为580亿吨，已探明储量193亿吨，其中54亿吨为商业可开采储量。由于还有很多地区尚未探明储量，印尼政府估计煤炭资源总储量将达900亿吨以上。印尼拥有巨大的天然气储量，约有123 589 兆亿立方米 (相当于206 亿桶石油），其中己探明的为24 230兆亿立方米，主产于苏门答腊的阿伦和东加里曼丹的巴达克等地。印尼镍储量约为560多万吨，居世界前列。金刚石储量约为150万克拉，居亚洲前列。此外，铀、镇、铜、铭、铝矶土、锺等储量也很丰富。
亚洲地区是印尼煤炭出口的主要目的地，占出口总量的70%以上，其次为欧洲和美洲。在亚洲地区的主要出口对象是印度、日本、中国等。印尼煤炭对中国的出口2010年达到4290万吨，已经成为中国南方部分地区的主要煤炭来源地。
印尼是世界上生物资源丰富的国家之一。据不完全统计，印尼约有40000多种植物，其中药用植物为丰富。印尼全国的森林面积为1.2亿公顷，其中永久林区1.12亿公顷，可转换林区810万公顷。印尼的森林覆盖率为67.8%。印尼盛产各种热带名贵的树种，如铁木、檀木、乌木和袖木等均驰名世界。印尼海域广阔，且有一个适合各种鱼类生长的热带气候。印尼的渔资源极为丰富，苏门答腊岛东岸的巴干西亚比亚是世界著名的大渔场。
制造业的类型
2013年，工业占GDP比重为46.04%，其中：采矿业占11.44%,制造业占23.59%，电气水供应业占0.83%，建筑业占10.18%。
印尼油气资源丰富，共有66个油气盆地，其中15 个盆地生产石油天然气。政府公布的石油储量为97亿桶，折合13.1亿吨， 其中核实储量47.4亿桶，折合6.4亿吨。印尼天然气储量176.6万亿标准立 方英尺（TCF），折合4.8-5.1万亿立方米。石油勘探开发基本上依靠国外 石油公司。印尼石油产量逐渐下降，自2003年以来，印尼已成为石油净进口国，2008年初印尼宣布退出石油输出国组织（欧佩克）。2012 年印尼原油和凝析油产量降至87万桶/日，低于政府制定的93万桶/日产量 目标。印尼大的石油企业为国家石油公司（Pertamina，《财富》2014 年世界500强排名123位）。[6]
印尼采矿业为印尼国民经济发展创造了可观的经济效益，它是出口创汇、增加中央和地方财政收入的重要来源，也为保持经济活力、创造就业和发展地区经济做出了积极贡献，同时还具有辐射社会经济其他领域的间接作用以及对边远地区发展的 推动作用。印尼主要的矿产品有锡、铝、镍、铁、铜、锡、金、银、煤等。印尼大的国有矿业公司为安塔公司，另外还有印尼国有锡业集团公司。[6]
印尼的工业化水平相对不高，制造业有30多个不 同种类的部门，主要有纺织、电子、木材加工、钢铁、机械、汽车、纸浆、 纸张、化工、橡胶加工、皮革、制鞋、食品、饮料等。其中纺织、电子、木材加工、钢铁、机械、汽车是出口创汇的重要门类。印尼大的钢铁企业为国有克拉卡陶钢铁公司，年产量约300万吨。
与中国合作的项目
由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司(WIKA)牵头的印尼国有企业联合体，当日在印尼都雅加达签署了雅万高铁合资协议。
雅万高铁将连接雅加达和万隆，线路总长约150公里，将采用中国技术、中国标准和中国装备，设计时速为每小时250-300公里。建成通车后，从雅加达至万隆的时间将缩短为约40分钟。
港口项目：宁波舟山港股份有限公司拟斥资59亿美元，投资印尼国营港口第II公司（Pelindo II）负责的卡里巴鲁项目。这是印尼大货运港丹戎不碌（Tanjung Priok）港的扩展工程。
高铁项目：雅万高铁已经签署了商务合同，并有望尽快全面开工。
产业园项目：“一带一路”倡议落地印尼的重点项目青山工业园已经进入规模化生产阶段。
