工业是长春的传统优势产业。除了人们熟知的一汽、长客，还有曾经闻名全国的长春柴油机厂、长春拖拉机厂、长春齿轮厂等，由他们共同造就的“行走经济”为新中国作出了杰出贡献，也奠定了长春工业的雄厚基础。
近年来，受各种因素影响，我国工业遭遇了一定的困难和挑战，对于长春这样的老工业基地来说，传统工业如何转型升级，如何乘着新一轮振兴东北老工业基地、“中国制造2025”的东风，实现创新发展、成功突围？在今年2月召开的市政协十二届四次会议上，就有多件党派团体提案、委员提案关注工业，为汽车产业、装备制造业、提升中小企业技术水平等献计献策。
市民革：
促进传统汽车产业提档升级
说到长春，就不能不提汽车。长春在发展汽车制造业方面基础雄厚且优势明显，从业人员多，产品门类全，结构趋于合理，专业人才聚集，有较强科研开发能力，制造及产品配套行业体系较为完善。近年来，我市汽车产业自主化水平逐步提高，部分产品技术水平和市场占有率跃居国内前列，国际影响力不断提高。我市已成为国内举足轻重的汽车装备制造业产业基地。
市民革围绕我市汽车产业优势及其所面临的挑战，提交了《关于促进传统汽车产业转型升级的建议》的提案，为我市汽车产业腾飞出了一些好点子。
“工业4.0”将为汽车产业带来很多趋势性变化。市民革建议，我市应把握时代机遇，积极探索研究“工业4.0”与传统汽车产业相结合的课题。先，关注汽车生产方式发生的改变；其次，积极发展电子商务交易平台，进行汽车及相关配套服务的电商化；第三，着力促使汽车产业和其他产业交叉融合。
在招商引资和政策支持方面，市民革建议，积极拓展招商引资渠道，引入汽车厂商，助力长春成为产业集中区。加大政策扶持力度，鼓励民营企业和民营资本进入新兴汽车产业，实现推动效应。提升现代服务业支撑能力，加快新能源汽车等核心技术研发和零部件设计制造。
市民建：
建立创新研发平台，服务制造企业
作为东北老工业基地，我市在制造业领域有着自己的优势和底蕴，尤其是在汽车工业装备、轨道客车、光电仪器装备等方面，拥有一批有生产能力的中小型企业。同时，大专院校、重点实验室、技术中心等科研机构云集，能够为制造企业技术改造提供强有力的支持。
市民建在《关于促进中小型制造企业技术改造的建议》中指出，要想提振我市经济发展水平，应从中小型制造企业入手，加快实施企业技术改造行动。
市民建建议，要创新发展理念，做好工业转型发展的统筹规划。按照供给侧结构性改革的具体要求，坚持淘汰关闭一批、改造提升一批、培育发展一批、做大做强一批的工作思路，制订转型发展实施方案，明确目标定位、总体布局、发展导向以及相应的配套措施，切实依托项目抓技改、通过技改促转型。建立以创新技术为核心，辐射全市中小制造业企业的产业集群，全面提升产业集群档次水平，优化产业发展布局，促进不同产业的联产结合。
为解决我市企业普遍存在的基础技术支持和重要关键核心技术支撑不足的问题，市民建建议，要全面整理利用我市现有的技术研发平台，尤其是支持面向企业的技术开发平台和技术创新服务平台，建立长春制造业创新研发平台，集中全市智力资源服务制造业创新发展。研发平台的基础性、前沿性和共性技术研究成果要供全市中小型制造业企业共享，达到高效利用的目的，为企业在应用领域的技术创新和新产品开发提供强力的技术支撑。同时，一些中小企业对国家技改扶持政策了解程度低，可以由长春制造业创新研发平台来增强宣传的针对性。
姜延彤委员：
打造“互联网+装备制造业”生态系统
盘点今年的科技流行词，“互联网+”当属热。当互联网应用于某个行业，加入了无所不在的计算、数据、知识，造就了无所不在的创新。对于制造业和互联网进一步融合发展，我国产业界已经形成共识。不少业内人士和专家表示，我国在实现价值创造的制造环节等方面，互联网的应用步伐亟待加快，迫切需要发挥互联网集聚优化各类生产要素资源的优势，构建新的生产组织体系和发展模式。
市政协委员姜延彤从“互联网+”的角度展开思考，提交了《关于实施互联网+装备制造业创新发展的建议》，建议打造“互联网+装备制造产业”的生态系统，依托园区、产能、品牌、人才等现有的产业优势，扶持打造基于“互联网+”的新兴汽车完整生态系统，吸引互联网企业和项目，将过剩产能进行再生和输出，实现“互联网+汽车”产业基地。
记者从市政协提案委员会获悉，目前，这些提案已经交由市工信局办理，市工信局表示将认真研究，结合我市实际情况落实到下一步具体工作中。
