“汽开区作为全国一个以汽车产业命名的开发区、省市汽车产业的核心区，肩负着服务一汽、发展长春汽车产业和建设西南新城区的使命和责任。我们要努力抢抓机遇、创新发展，擦亮‘长春汽车城’这张名片。”对汽开区发展的精准定位，是长春汽车经济技术开发区管委会主任李长明接受采访时的“开场白”。他说，汽开区将重点推进一汽乘用车研究所等研发项目的建设，新建零部件国际合作园区，大力推进汽车后市场产业和现代服务业发展，以创新的思路、超常规的举措，全力推动创新发展、跨越发展。
创新思维
打造世界级汽车产业基地
“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。”李长明表示，汽开区将以国际化的标准和视野去推动建设发展，要把汽开区放在全省、全国乃至全球的大格局中来定位。
“我们谋划了‘打造世界级汽车产业基地、创建汽车人幸福家园’的发展思路，就是要用世界级的发展理念、管理水平和投资环境，在整车规模、产品品牌、产业集群、技术水平、文化氛围、辐射影响力等方面，努力达到世界级的标准，来迎接世界级整车企业、世界500强零部件配套供应商和核心技术企业到开发区投资建厂，打造‘中国汽车工业摇篮’升级版。”李长明说。
“大强稳全”
争当转型升级“排头兵”
“用五年时间，全面‘做大、做强、做稳、做全’汽车产业，全力推进东北老工业基地振兴，争当长春转型升级的排头兵。”说起未来汽车产业发展方向，李长明的表情坚定而自信。
在“做大”方面，整车上，汽开区将在全区现有的一汽解放、一汽-大众、一汽丰越三大主机厂共150万产能的基础上，大力推进一汽-大众30万辆Q工厂等主机厂项目的落位，力争在“十三五”末期区内产能达到200辆；零部件总数力争超过500家。
在“做强”方面，将在现有基础上重点推进一汽乘用车研究所等研发项目的建设，大力引进世界级汽车核心技术企业和研发机构，规划和建设汽车研发教育实训园区，力争在核心技术掌握上实现新突破，强力推动电动汽车和智能汽车快发展、大发展。
在“做稳”方面，将在现有动力总成、轴齿、模具、民营经济、工业孵化、富奥等六大工业园区的基础上，再新建零部件国际合作园区，努力形成汽车零部件全链条配套体系。
在“做全”方面，将建设汽车后市场产业园区，打造汽车文化旅游园区，推进车城万达广场、一汽-大众体验中心和赛车场等龙头汽车文化旅游项目建设，大力推进汽车后市场产业和现代服务业发展，构筑全新的现代化、信息化、智能化、电子化文化车城，主动引领长春汽车进入“互联网+汽车”的新时代。
踏石留印
营造想事干事良好局面
汽开区是经济发展的“火车头”，干部更要争先锋、当排头。
“在工作中，个别干部出现面对实质问题绕着走，只讲‘正确的废话、漂亮的空话、严谨的套话’，政策把握不准不清、畏畏尾等问题，这些都是我们要集中整治和解决的。”李长明表示，今后，汽开区干部要有踏石留印、抓铁有痕的劲头，在难题面前敢闯敢试，在矛盾面前敢抓敢管，在风险面前敢做敢当，“只有这样的干部才是我们的栋梁之材，才能创造汽开区永不停歇的发展势头。”
同时，汽开区还将引导教育干部职工珍惜本岗工作，把精力放到推动工作完成任务上，把功夫花到为群众办实事、谋福祉上，努力践行为人民服务的宗旨，积极践行“六个表率”，打开一个风清气正、想事干事的良好新局面。
